充电桩剩余电流检测（A0°项目）阈值偏差分析_深度原创_新闻资讯_

一

随着新能源汽车产业的快速发展，充电桩作为核心基础设施，其安全性与可靠性（包括电磁兼容性）已成为行业焦点，新国标对此提出了更高要求。其中，剩余电流检测（A0°项目）作为评估设备绝缘性能的关键指标，若阈值发生偏差，可能导致设备认证失败或引发安全隐患。

在新型7KW充电桩测试中，出现A0°项目阈值异常下降问题。通过现场技术支持与实验室测试，我们系统分析了该问题的成因，并基于电路设计与元件优化提出了解决方案，旨在为同类产品的研发提供技术参考。

二

问题描述与初步分析

2.1

现场现象：

充电桩在使用剩余电流测试中出现A0°项目剩余电流超标。整桩的A0°正反2个项目测试阈值实测为7mA，拆下单件独立测试时，剩余电流阈值为17mA，符合新国标要求，测试数据对比显示：

• 整桩测试：正负向剩余电流同步减小，呈现非对称偏移：

（现场测试数据）

• 单件测试：传感器独立测试结果：

（正常单件测试数据）

2.2

矛盾点分析：

整桩与单件测试数据不一致，提示外部电路干扰或设计缺陷。初步推测问题源于充电桩内部电路设计或高压环境下的元件性能劣化。

经过研究发现，客户在设计电路时，为简化走线，将检测电路置于传感器后端。导致检测电路的电流，穿过传感器的铜脚影响了传感器的检测阈值。现场将这个电路断开后，测试A0°项目阈值恢复，与单件测试一致。

三

现象分析

3.1

A0°波介绍：

在电力系统中A0°波定义为相位差为0°的剩余电流波形（简称A0°），波形特征为半波整流后的脉动直流，对应的漏电发生在半波或全部整流后，属于交流型剩余电流。下图为A0°的波形：

可以看到A0°的波形，就是半个正弦，正向A0°项目就是正半轴波形，反向A0°项目就是负半轴波形。其产生的电路是使用整流二极管放置在交流后，输出的波形就是A0°波，正负向由二极管的方向控制，下图是简易的仿真电路和波形。

（仿真电路和波形）

3.2

电路分析：

充电桩的一个检测电路，放置在了传感器铜脚后面，电路中的电流也就跟随铜脚一起穿过了传感器的磁芯，被传感器检测到了。

（问题部分电路）

充电桩使用的传感器是我司 RCMU101SM8系列剩余电流传感器，基于Magtron iFluxgate®技术,核心处理芯片采用自主研发的SoC，集成自检功能和逻辑判断，模块化设计，集成计量与剩余电流检测于一体，产品应用于新国标电动汽车充电设施模式二随车充(IC-CPD)、模式三交流充电桩剩余电流保护。具有高精度、高可靠性、低零漂、低温漂、响应迅速、方便安装的优势。